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【2022.11交通科技動態】自駕新創上市後平均股價跌幅達80%、Argo AI宣布倒閉
2022/11/21
【新興領域/2022.11焦點】交通科技鉅額投資降溫-2022年前三季交通科技鉅額投資簡述
2022/11/21
【2022.10交通科技動態】電動車充電服務公司TERAWATT INFRASTRUCTURE獲10億美元A輪投資
2022/10/21
【2022.09交通科技動態】Cruise投入自動駕駛晶片、小米切入自駕車
2022/09/21
【2022年臺灣早期投資專題-人工智慧篇】莫聽穿林打葉聲,人工智慧遇寒不冷
2022/08/26
【群眾募資亮點觀測站】2022H1台灣群募趨勢觀測-多元成功專案持續誕生,循環經濟商品進入群募市場
2022/07/22
【2022.07交通科技動態】電池為電動車發展關鍵,太陽能車頂會是解藥?
2022/07/21
【新興領域/2022.6焦點】2022年交通科技領域最值得關注的十大創新企業
2022/06/20
【2022.06交通科技動態】新能源需求趨動下電動車獲投亮眼
2022/06/20
【2022.05交通科技動態】打造「不塞車隧道」的基礎交通建設公司並不”無聊”,獲得投資人鉅額熱錢追捧
2022/05/23
【新興領域/2022.5焦點】飛天汽車不是夢,2040年eVTOL市場規模將超過六千億美元
2022/05/06
【2022.04交通科技動態】中國自駕車獲投依然火熱,氫能電動車發展逐漸成型
2022/04/20
【2022.03交通科技動態】Cruise於2月獲軟銀領投13.5億美元投資,3月份軟銀脫手Cruise所有持股
2022/03/23
【新興領域/2022.3焦點】2021年交通科技發展回顧
2022/03/22
【群眾募資亮點觀測】疫情干擾不退燒-2021台灣群募百萬專案趨勢發展大揭密
2022/02/22
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2024年臺灣早期投資趨勢年報
名家專欄
近期活動
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-總覽篇】無懼全球創投寒冬,臺灣早期投資迎風而上
范秉航
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-投資人篇】別有洞天:臺灣早期投資穩步發展、青雲直上
楊孟芯
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-人工智慧篇】從輿論話題脫穎而出,創造金流並累積實績
黃子娟
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-健康醫療篇】全球投資掘光前行,臺灣迎接旭日東昇
林秀英、蔡忠穎
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-國防篇】軍民合作的同時也要擁抱智慧資本,淺談新興企業參與的機會與挑戰
徐慶柏
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-綠能篇】老幹新枝磨刀霍霍,2023年臺灣綠能早期投資再創新高
簡淑綺
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-娛樂媒體篇】從AI到AI+,技術變革正在重塑新商業模式!
施雅庭
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-航太科技篇】天馬行空問鼎星河,飛躍星空爭奪戰線
池嘉敏
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-半導體篇】人工智慧加持與全球經濟逐漸復甦,前景可期
劉育昇、林匯凱、蔡忠穎
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-金融科技篇】寒冬將盡、靜待新芽萌生
吳孟道
FINDIT年度報告【2024年臺灣早期投資趨勢年報 】重磅登場
FINDIT研究團隊
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-雲端服務篇】震來虩虩,笑言啞啞
黃敬翔
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-食農科技篇】不受全球投資寒冬影響,臺灣食農領域投資展現韌性
周佳寧
【2024年臺灣早期投資趨勢年報-金融科技篇】寒冬將盡、靜待新芽萌生
吳孟道
【新創園地專欄-邱重威】新創與投資人的距離 – AI新創投資輔導重點
邱重威
【全球創投風向掃描】AI投資持續領跑,關鍵領域浮上檯面
范秉航
【新創園地專欄-吳德威】近期臺灣法律科技(legaltech)新創公司間的智財問題之我見
吳德威
【新興領域/2025.07焦點】2025年進入百鏡大戰 AI眼鏡挑戰成為次世代智慧終端裝置
邱昰芳
【新創園地專欄-黃沛聲】從臺灣企業併購法三修草案,觀察產業控股公司的轉型策略
黃沛聲
【新創園地專欄-陳全正】重大交易中的程序合規、善意保護與新創企業的公司治理啟示
陳全正
【創業園地專欄-陳駿憲】你真的準備好創業了嗎?
陳駿憲
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